今年年初，我們便預測2024年全國的皮卡解禁工作將如破曉的曙光，逐漸照亮前行的道路。3月4日，河南省鄭州市公安交通管理局猶如春風拂面，帶來了令人振奮的好消息：自2024年3月15日起，鄭州市將徹底解除對輕型多用途貨車(皮卡)的所有禁限行政策。這意味著河南全省的皮卡如同掙脫束縛的駿馬，獲得了與普通乘用車同等的路權。

皮卡后蓋改裝多變體汽車智能搖控皮卡后箱蓋 皮卡進城無阻

　　回顧鄭州對于皮卡的現行政策，自2016年起，雖允許國四以上排放的皮卡進入市區，但在高峰時段卻禁止駛入三環內，四環內的高架橋更是全天限行，這些限制無疑給皮卡用車帶來了重重障礙。尤其在2021年，皮卡幾乎無法駛入四環內，這無疑在一定程度上抑制了當地的皮卡發展。然而，在皮卡乘用化、高端化的潮流之下，2024年的鄭州終于迎來了全面解禁的曙光。

　　鄭州的這次解禁對于全國皮卡解禁落地具有深遠的意義。作為省會級新一線城市，鄭州的全面解禁無疑成為了今年特大城市皮卡解禁的風向標。在我國北上廣深四個超一線城市中，北京和上海的政策仍較為嚴格，皮卡無法進入城區及主干道。而廣州和深圳雖已解禁，但仍實施部分路段的限行政策，體現了人性化的管理。在新一線城市中，重慶、西安、長沙等城市已率先實現全面解禁，蘇州、青島、成都等地也僅對部分路段限行。因此，鄭州的全面解禁無疑為全國大型城市的皮卡解禁樹立了榜樣。

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　　從銷量數據來看，2023年河南省共計售出皮卡10458臺，位列全國第13.其中，鄭州以2468臺的銷量成績位列全省第一。值得一提的是，柴油車型占據了1670臺，汽油車型為702臺，而純電皮卡也達到了96臺。在限行政策尚未解除的情況下，鄭州的皮卡銷量已如此可觀。特別是金水區作為鄭州市區內的銷量第一轄區，足以窺見鄭州市民對皮卡的旺盛需求。我們有理由相信，在解禁政策實施后，鄭州的皮卡銷量將迎來新的飛躍。

　　除了皮卡全面解禁之外，本次政策還將新能源貨車納入了解禁范圍。主要針對車身尺寸不超過6000x2200x2800mm的“綠牌”中型、輕型、微型箱式、封閉式貨車(均不含危險品運輸車輛)。這些車型在非早晚高峰時段將被允許駛入三環。這一政策的實施不僅標志著鄭州皮卡的路權高于新能源貨車，更展示了鄭州對于皮卡車型的包容性和將其視為乘用車型的態度。這樣的政策導向無疑將為皮卡市場注入新的活力，推動皮卡行業的持續健康發展。